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下面附上一則新聞讓大家了解時事



印度出資2.95億美元(約合新台幣90.45億元)與俄羅斯一同研發第五代隱形戰機(Fifth Generation Fighter Aircraft,FGFA),但是如今兩國就技術轉移陷入歧見,導致計畫陷入僵局。

根據「印度時報」(The Times of India)報導,印度國防部官員說,印度最高層決定有條件重新恢復參與和俄羅斯合作開發、生產的FGFA計畫,前提是俄羅斯承諾全面技術轉移,及對印度發展未來匿蹤戰機製造能力有所幫助。

印度退役空軍中將辛赫(Daljit Singh)認為,除非技轉問題獲得最終解決與確認,否則FGFA計畫可能因此延後。他指出,「全面技術轉移」可能無法執行,因此印度應改變方針,只在一些特定領域堅持技術轉移。他更建議,印度空軍應與俄羅斯盡早達成FGFA計畫協議,否則計畫延宕將對印度空軍戰力產生嚴重影響。

印度空軍主力戰機為俄羅斯授權生產的蘇愷30MKI(Su-30MKI)戰機,但是印度只進口零組件由印度國營印度斯坦公司組裝,印度到目前為止仍無法自主製造整架戰機和生產零組件來維修戰機。有退役的印度空軍官員就認為,全面技轉是不可行的,因為印度的航空工業基礎和俄羅斯不一樣。

FGFA計劃是以PA2017流行產品KFA項目中的T-50戰鬥機為基礎,專門為印度研發一種戰鬥機,但是印度在參與FGFA研發上問題不斷。FGFA以俄羅斯研發中的T-50隱形戰機為基礎研發,隨著中國大陸殲-20與殲-31隱形戰機亮相後,印度將T-50戰機視為對抗解放軍研發中隱形戰機的利器。



為貫徹「捷運化公共運輸系統」政策,落實轄內各台鐵車站站前轉乘環境優化,市長賴清德昨天親自主持後壁車站改善工程啟用典禮,包括副市長吳宗榮、議長賴美惠、後壁區長魏文貴等人都到場參與,賴清德表示,繼公車捷運化及後壁車站站前環境優化後,市府將持續推動永康、隆田等站轉乘環境優化工程,提供旅客更優質的候車環境及便利的交通運輸。

賴清德表示,後壁區仍保持著傳統農村風貌,並擁有「村是美術館」的土溝社區、「無米樂」菁寮社區等獨具魅力的景點,更是國際三大蘭展之一的「台灣國際蘭展」舉辦地,每年吸引眾多遊客前來遊賞,蘭展期間市府也規劃免費接駁服務,由後壁車站直達蘭展會場,讓民眾可以輕鬆搭乘。

後壁車站除了木造車站具有深厚的歷史文化底蘊外,也是轄內台鐵縱貫線最北端的車站,站前有國道客運、公路客運及三條市區客運路線轉乘便利,是南市重要運輸節點;縣市合併後市府推動公車捷運化,以轄內台鐵十七個火車站為南市南北向捷運幹線,搭配大台南公車現有的一○九條路線,形成綿密的路網。

交通局長林炎成表示,公車捷運化後有三條市區客運路線行經後壁站前,每日有五十四班次;國道客運臺北至新營每日六班次、公路客運嘉義至柳奇醫院每日六班次,加上火車站平均每日旅客量達一千三百多人次,在國際蘭展期間接駁專車約九千多人次,因應旅客進出人數日增,即著手改善站前交通動線及轉乘接駁設施。

後壁站前轉乘環境改善工程總經費共一千四百萬元,改善內容包括廣場重塑、動線重劃、建置無縫轉乘設施,並增設夜間景觀照明設施方便民眾轉乘。

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